李嘉诚签下港易协议时，无意间完结了对晋商范永斗的终极问候——二者都用商业逻辑解构了国家生存权。巴拿马运河每年6400万吨我国货品，与明末每年20万石私运粮草，在民族生死簿上划出等值的逝世刻度。商人永久声称“只做桥梁”，却总在关键时刻抽掉桥板，看着国家在深渊中掉落。

  本钱与权利的共谋贯穿时空。张四维宗族用盐引特权豢养晋商私运网络，恰似今天离岸公司架构为港易披上合法外衣。当贝莱德财团董事会坐满五角大楼前高官，当范永斗与多尔衮把酒言欢，商人早已成为大国博弈的隐形戎行。更可怕的是技能代差：晋商需求穿越边关烽火台传递情报，而李嘉诚只需移送智能调度体系，就能让我国3亿吨货品堕入“算法囚笼”。

  国家记忆里镌刻着相同的羞耻。崇祯穿戴补丁龙袍筹饷时，晋商地窖藏银可抵十年辽饷；我国船队面对120万美元绕道燃油费时，李嘉诚正将190亿美元装入离岸信任。这种财富搬运的精准性，暴露出本钱嗜血的天性——它总能找到国运链条最软弱的环节，然后狠狠咬断。从晋商赞助清军入关到美资操控航运咽喉，每一次“商业理性”的挑选，都是对民族团体生存权的谋杀。

  四百年间，商人永久在重复同一句话：“与我无关”。晋商说他们仅仅卖锅换参，李嘉诚着重“纯属商业行为”，但巴拿马运河两岸升起的星条旗，与山海关外飘扬的八旗军旗，都是本钱叛国的血色徽章。当《大公报》以、任正非为镜拷问李嘉诚时，前史正在完结最严酷的嘲讽：有些商人把脊柱铸进国家长城，有些商人把脊柱换成金砖，铺就了敌军的攻城之路。